在蚌埠火車站站外進行道路改造的同時，火車站站臺也開始了十余年來最大規(guī)模的一次改造。在合肥至蚌埠客運專線開通后，高速列車不僅停靠高鐵新站，還將駛入淮河路火車站接送旅客。
蚌埠，作為京滬線上的重要節(jié)點，進入新世紀以來，隨著沿海地區(qū)車站的升級改造，蚌埠站的站臺設施日益顯得陳舊。今年8月份，蚌埠火車站啟動了無柱雨棚建設工程，以鋼結構大跨度無柱雨棚代替現(xiàn)有的水泥雨棚。新雨棚長485米，寬81.77米，投影面積38399平方米，高度也由老雨棚的五六米加高至10多米，空間更加寬敞。
同時還將在站臺上新建一座天橋用于引導乘車客流，并保留現(xiàn)有的地下通道用于疏導到站客流。站臺也將由水泥地面升級為花崗巖地面。地面將全部加高，與車門齊平以方便旅客登車。
據(jù)介紹，工程分為兩個階段，明年春運前主要完成地面基礎部分建設，春運過后再進行后續(xù)建設，預計在2011年10月份竣工。工程目前進展順利，正在進行雨棚樁基施工、電氣化接觸網(向電力機車供電系統(tǒng))配套改造、第四站臺加高處理和天橋的樁基礎施工。
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