8月1日，上海振華重工 （集團）股份有限公司承建的挪威哈當厄爾 （Hardanger）鋼橋主體鋼結(jié)構(gòu)項目竣工發(fā)運儀式在長興分公司舉行，這標志著中國制造、符合歐盟標準的鋼結(jié)構(gòu)橋梁首次進入北歐市場。
挪威鋼橋建造采用歐洲標準，這對振華重工來說，又是一項全新挑戰(zhàn)。2009年7月，振華重工與總包方丹麥MTH公司簽署項目合同，在開工前進行大量的焊工培訓(xùn)和焊接工藝評定工作。2010年3月，項目開工，歷時近兩年半，項目組從質(zhì)量、安全、工藝、進度等方面入手，攻破道道難關(guān)，按計劃節(jié)點完成了全部焊接拼裝及總裝工作，精細化管理打造了又一項精品工程。
該項目共有7800噸主體鋼結(jié)構(gòu)，橋面全長1375米，橋面寬18米，振華重工承建的全部鋼結(jié)構(gòu)通過了業(yè)主挪威公共交通管理局和總包方丹麥MTH公司的驗收，達到設(shè)計標準。
該橋是懸索鋼結(jié)構(gòu)橋梁，位于挪威西南部，據(jù)卑爾根西海岸100公里，項目建成后，將成為挪威第一長度懸索橋，世界第9長度懸索橋，也是挪威西南角的標志性建筑，大橋開通后將大大縮短奧斯陸和卑爾根之間的通行時間，有效提升當?shù)亟煌ㄟ\輸能力。
此前，振華重工成功承接了被業(yè)界視為難度最高的美國西海岸地標––舊金山-奧克蘭海灣大橋。
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