簡歷編號：18056 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 張自剛 | 性 別： | 男 | 
|
| 出生年份： | 1985年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學校： | 所學專業(yè)： | 工業(yè)與民用建筑 | ||
| 最高學歷： | 大專 | 工作經(jīng)驗： | 9年 | |
| 現(xiàn)所在地： | 上海 | 籍貫： | ||
| 技術特長： | 熟練使用CAD、office project等辦公軟件、P6，對Tekla、SAP2000能夠簡單操作使用。 | |||
| 求職意向 | |||
|---|---|---|---|
| 希望從事崗位： | 土建工程師、鋼結構項目經(jīng)理 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 上海 甘肅省 | ||
| 崗位類別： | 鋼結構工程師 土建工程師 項目經(jīng)理 施工員/施工經(jīng)理 工程部經(jīng)理 | 求職狀態(tài)： | 1周以內(nèi) |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
|---|
| 起止日期：2010-12 到 2015-7 （浙江精工鋼結構集團海外事業(yè)部） 項目名稱：沙特阿拉伯吉達機場項目 我的職責：擔任技術負責人一職，從投標階段直至項目實施階段的整個項目的設計技術、安裝技術管理和溝通工作；方案制定和風險評估以及項目日常技術、簽證、索賠等管理工作。 項目描述：鋼結構工程，用鋼量23000噸，46座登機橋，建筑面積21萬平米。 項目難度：構件從國內(nèi)制作，運輸周期難以控制；項目使用規(guī)范為美標，故從設計、材料、制作、安裝等整個過程的質(zhì)量控制和各類審核制度難度較大；鋼結構構件多采用異形和彎扭形狀，對加工工藝和安裝精度增加難度；由于受國外環(huán)境的影響，施工工期難以保證，導致項目成本增加的風險較大。 起止日期：2014-03 到 2015-7 （浙江精工鋼結構集團海外事業(yè)部） 項目名稱：利雅得財富大廈鋼結構項目 我的職責：擔任技術負責人一職，從投標階段直至項目實施階段的整個項目的設計技術、安裝技術管理和溝通工作；方案制定和風險評估以及項目日常技術、簽證、索賠等管理工作。 項目描述：鋼結構工程，用鋼量1500噸，鋼結構造型奇特，由兩個豎立的貝殼造型組成，主要鋼結構構件由變截面彎扭主拱、矩形管肋和肋之間連系桿三種構件組成結構。由于造型奇特，受力形式復雜，所以本項目難點主要是節(jié)點設計復雜，主拱變截面彎扭形加工制作難度大，連接主拱的肋上下均采用銷軸連接，故安裝精度控制要求高。 設計協(xié)調(diào)方面，由于業(yè)主提供原結構設計圖處于初步設計階段，又要求在不改動建筑外觀尺寸和材料截面的情況下對原結構圖進行施工圖設計和節(jié)點設計。由于老外的工作理念和工作態(tài)度再加上沒有完整的結構設計圖，所以在深化設計階段有大量的設計溝通點，而每個溝通點幾乎都要有強有力的技術數(shù)據(jù)作為支撐。 起止日期：2009-6 到 2010-11 （中建四局六公司） 項目名稱：上海美蘭湖項目二期工程 我的職責：擔任中建四局六公司上海美蘭湖項目總包技術負責人一職。 項目描述：項目由8棟12層小高層和4座連體別墅構成，項目結構形式為框架剪力墻結構，建筑面積100000㎡，含4000㎡地下人防工程和地下車庫。 項目難點和亮點： 由于項目所處位置位于美蘭湖旁邊，地下水位較高，所以基坑開挖和基礎施工階段的降水、基礎混凝土澆筑不留施工縫保障以及防水施工為關鍵點。 地下人防工程施工質(zhì)量為關鍵點，由于地下人防工程和車庫均位于地下水位以下，故地下工程的施工質(zhì)量將是關鍵點，如鋼筋保護層、混凝土澆筑的密實性和施工縫的控制，人防實施的安裝質(zhì)量等均需特殊保障。 亮點：本項目使用最新地暖空調(diào)系統(tǒng)，利用巖石層以下水溫達到室內(nèi)溫度冬暖夏涼的無污染空調(diào)系統(tǒng)。 起止日期：2007-12 到 2009-5 （上海電力建筑有限公司） 項目名稱：上海漕涇電廠（2×1000MW）工程項目 我的職責：擔任技術員一職，方案的編制、工程量統(tǒng)計核算、現(xiàn)場技術交底和指導、技術簽證、輔助質(zhì)量部門報檢等工作。 項目描述：該項目為中電投投資的全國第一臺100萬千瓦機組的電廠，主廠房兩臺機組用鋼量約15000噸，由H型鋼框架和H型鋼桁架屋蓋組成，其中除氧間鋼框架高度達65m，汽輪機間高28m，跨度約32m。 另外還有兩個跨度為200m的圓形煤場，為焊接球網(wǎng)架屋面，呈球形，最高處離地約25m。 難點和亮點： 汽輪機基礎為大體積混凝土，大體積混凝土一次澆筑而成，采用預留孔洞和循環(huán)水降溫法進行溫度控制，混凝土內(nèi)部溫度連續(xù)監(jiān)測一周。 鋼結構大跨度H型鋼桁架雙機抬吊吊裝。 煤場焊接球網(wǎng)架焊接量大。 大跨度焊接形網(wǎng)架的卸載工序和方法（沙漏卸載法）。 起止日期：2007- 9 到 2007-12 （上海建設監(jiān)理有限公司） 項目名稱：上海虹橋綜合交通樞紐區(qū)項目 我的職責：擔任該項目監(jiān)理員一職，根據(jù)監(jiān)理細則對地下基礎工程施工過程中的監(jiān)理工作，以及日常巡視檢查、旁站監(jiān)理、工序檢查和監(jiān)理資料的記錄等工作。 項目描述：該項目集機場、高鐵、地鐵、出租大巴等組成綜合交通樞紐區(qū)，監(jiān)理內(nèi)容涉及深基坑開挖，樁基礎施工、厚板施工、大體積混凝土澆筑等監(jiān)理內(nèi)容。 此項目工作中的亮點是“拔樁”技術。 幾十家施工單位之間施工界面的精確閉合將是控制要點。 起止日期：2006-11 到 2007-9 （上海建設監(jiān)理有限公司） 項目名稱：南京朗詩城市廣場項目 項目描述：該工程為55層混凝土核心筒鋼框架結構辦公商務樓，地上55層，地下2層，其中地下二層為防空層，總高232.15m 建筑面積120000㎡。 我的職責：擔任該項目監(jiān)理員一職，根據(jù)監(jiān)理細則對地上混凝土工程和鋼結構工程進行施工過程中的監(jiān)理工作，主要工作內(nèi)容分為： 日常巡視檢查、關鍵工序和重要部位的旁站監(jiān)理。 檢驗批驗收檢查，實際測量各主控和一般項目數(shù)據(jù)。 工程量計算及復核。 鋼結構質(zhì)量駐廠（馬鋼）監(jiān)造。 工序檢查和監(jiān)理資料的記錄等工作。 工程亮點：地下工程注膠補漏法。 |
| 個人簡介 |
|---|
| 培訓經(jīng)歷： 2008-12 到 2008-12 | 中國建筑協(xié)會 | 達標創(chuàng)優(yōu)工程 2008-10 到 2008-10 | 上海金屬協(xié)會 | 鋼結構焊接工藝 教育情況： 2004年9月-2007年6月 蘭州石化學院 工業(yè)與民用建筑 大專 本人結合國內(nèi)外大型項目的管理經(jīng)驗，擅長于管理大型鋼結構項目、大型住宅小區(qū)、高層等項目的施工管理和技術工作。 在浙江精工鋼結構集團海外事業(yè)部中東項目工作期間，除了擔任實施項目技術負責人一職之外，其他工作包含輔助區(qū)域經(jīng)理進行中東地區(qū)的投標工作和技術標的編制工作，大小中標項目在6個以上，其余因中東地區(qū)項目特色，大多數(shù)項目還在跟蹤過程中。 |
| 相關證書 |
|---|
| 聯(lián)系方式 |
|---|
