簡(jiǎn)歷編號(hào)：22055 查看次數(shù)：個(gè)人簡(jiǎn)歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 李 | 性 別： | 男 | 
|
| 出生年份： | 1985年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 九江學(xué)院 | 所學(xué)專業(yè)： | ||
| 最高學(xué)歷： | 大專 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 安徽合肥 | 籍貫： | 江蘇揚(yáng)州 | |
| 技術(shù)特長(zhǎng)： | 熟悉了解重鋼和大型鋼結(jié)構(gòu)制作工藝和焊接工藝、管理有多年的經(jīng)驗(yàn)和方法。 | |||
| 求職意向 | |||
|---|---|---|---|
| 希望從事崗位： | 生產(chǎn)經(jīng)理 廠長(zhǎng) | ||
| 希望工作地區(qū)： | 合肥市 | ||
| 崗位類別： | 廠長(zhǎng) 生產(chǎn)部經(jīng)理 | 求職狀態(tài)： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 是 | 月薪要求： | 10000以上 |
| 工作經(jīng)歷 |
|---|
| 在2004年在江蘇揚(yáng)州進(jìn)入造船行業(yè)，2005年從事班長(zhǎng)職務(wù)，從此我的工作生涯開始了新篇章。以生產(chǎn)管理為主，成績(jī)當(dāng)以最后成果來(lái)檢驗(yàn)。我力爭(zhēng)做到更好。 2007年在翔升造船廠帶領(lǐng)80人隊(duì)伍，歷時(shí)4個(gè)半個(gè)月完成7000噸化學(xué)品船的合攏吊、安裝等一系列工作，率先13天完成生產(chǎn)部計(jì)劃。 2008―2010在江蘇金陵造船廠做過(guò)500T龍門吊，帶領(lǐng)32人月完成450T分段產(chǎn)量，為此在做吊車一塊積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。2011―2013在廣州船務(wù)任職總工長(zhǎng)，曾多次擔(dān)任20萬(wàn)噸級(jí)以上的大型油輪、貨輪修理船體項(xiàng)目總負(fù)責(zé)，最多一次是500人在一個(gè)月出產(chǎn)2100T，人均產(chǎn)值約8400元，此輪的利潤(rùn)為32％，為此公司給予特殊表彰。 2014―2016在中山廣新重工所領(lǐng)人員78名，先后做過(guò)港珠澳大橋、中海油8000P破冰船、90米深海洋鉆井石油平臺(tái)、海油工程補(bǔ)給船、超大型龍門吊、重型設(shè)備平臺(tái)和大型異形構(gòu)件（如直升機(jī)平臺(tái)、盾構(gòu)機(jī)等），平均月勞務(wù)總產(chǎn)值為70萬(wàn)。 2016/2--2017/2在江西東鴻鋼構(gòu)任職生產(chǎn)經(jīng)理，在一個(gè)月內(nèi)扭轉(zhuǎn)了出貨不順的局面，也給公司減少了30萬(wàn)元的成本，包括制造部的人工、焊材和工地安裝效率提高、安裝起重費(fèi)用大幅減少等。詳情為之前車間在1110T曲線箱梁制作時(shí)，沒(méi)有制定出良好的工藝和流程，導(dǎo)致人工、焊材、設(shè)備等資源嚴(yán)重浪費(fèi)，后經(jīng)調(diào)整和嚴(yán)格管理一個(gè)月下來(lái)至少為公司節(jié)省30萬(wàn)元的成本（具體節(jié)省有人工費(fèi)用100元/T、焊材50元/T、外場(chǎng)工地吊車安裝時(shí)間一個(gè)月節(jié)省15天每天15000元吊車費(fèi)用）。在管理上采取班組相互競(jìng)爭(zhēng)、相互監(jiān)督的模式，從而達(dá)到質(zhì)量和效率并上的成果。后續(xù)工作陸續(xù)開展較為順利。 2017-2---2017-8在安徽桐城做完35000平米屋面改造工程和兩個(gè)3萬(wàn)平米廠房單體安裝，雖無(wú)多大困難但現(xiàn)場(chǎng)的惡劣工作環(huán)境還是給整個(gè)工程帶來(lái)了很多不便。 2017―9――2018―2在湖南鴻云鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司任職生產(chǎn)經(jīng)理，在此期間對(duì)公司的生產(chǎn)、質(zhì)量、場(chǎng)地規(guī)劃、成本控制進(jìn)行了系統(tǒng)的管理和規(guī)劃，尤其是員工的6S和質(zhì)量意思有明顯提高，工廠有40名員工經(jīng)管理后月產(chǎn)達(dá)到1300噸。 2018年6月至今一直從事鋼結(jié)構(gòu)橋梁，有公路橋、立交橋、跨江拉鎖橋等。 |
| 個(gè)人簡(jiǎn)介 |
|---|
| 一、是一名有著13年現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的一名管理者。但做為管理者在工作中一言一行都必須把公司利益放在首位，公司利益最大化。 二、有著積極向上的團(tuán)隊(duì)合作精神，工作有不怕苦、不怕累的奉獻(xiàn)精神，生活積極向上，樂(lè)于助人。 三、善于思考，遇到工作中的困難和問(wèn)題沉著冷靜，以解決困難和問(wèn)題來(lái)增添對(duì)工作的樂(lè)趣。 四、做事沉穩(wěn)，性格偏外向，善于溝通，希望能找到一個(gè)有潛力和有發(fā)展平臺(tái)的公司，貢獻(xiàn)自己的一份力量。 五、對(duì)重鋼、異性鋼構(gòu)、非標(biāo)產(chǎn)品有著熟悉的認(rèn)識(shí)和了解。 六、個(gè)人性格沉穩(wěn)，有自己的想法和主見。 |
| 相關(guān)證書 |
|---|
|
| 聯(lián)系方式 |
|---|
