簡歷編號：6148 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 毛振華 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1987年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學校： | 浙江海洋學院 | 所學專業(yè)： | 船舶與海洋工程 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經驗： | 4年 | |
| 現(xiàn)所在地： | 浙江舟山 | 籍貫： | ||
| 技術特長： | 具備英語溝通能力，熟練CAD操作，TRIBON平面和曲面建模，豐富的現(xiàn)場工作經驗 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 結構設計 技術員 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 上海 浙江省 | ||
| 崗位類別： | 制圖/詳圖/深化/拆圖/建模 鋼結構設計師 技術員 工藝員/生產工程師 機械師/設備維護/電工 結構師 施工員/施工經理 | 求職狀態(tài)： | 隨時 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經歷 |
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| 2009年2月－ －2009年7月在分別在滬東中華造船廠，浙江揚帆造船廠，4806軍工廠，五洲船廠實習。 2009年8月－ －2011年5月在常石秀山船舶設計公司擔任生產設計工作。 1、主要負責工廠在建船舶和鋼結構的施工圖紙的設計制作。對詳細圖上的板材進行編碼，以最簡單最直接的方式指導施工者的工作（需考慮到吊機的起吊能力，現(xiàn)場工人的焊接方便，以及建造的可行性及工時消耗。此外還跟船東、船級社、現(xiàn)場工作人員進行技術溝通，交流。 2、在職期間擔任82000噸散貨船（SS104/SS105/SS099/SS101）整個生產設計。參與58000噸、98000噸散貨船的設計工作，并通過了助理工程師的考核。 2011年6月－ －2012年12月 擔任浙江歐華船廠船體設計單船主管 全權負責希臘船東37K靈便型散貨船的整個生產設計和現(xiàn)場技術服務，與2012年12月順利交付兩條船。 2012年10月－ －2013年3月?lián)握憬瓪W華船廠助總組，搭載船體專業(yè)現(xiàn)場技術服務，全權負責2艘82k散貨船，1艘31MPV多用途船順利下水。 |
| 個人簡介 |
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| 2005年8月~2009年7月 就讀浙江海洋大學船舶與海洋工程專業(yè)，獲本科學士學位 2009年8月~2009年11月 參加常石集團 船體設計培訓 1、浙江在校期間所學課程：《船體結構》，《船體力學》，《船舶建造工藝學》，《船舶英語》，《船舶租賃與買賣》，《船體靜力學》，《輪機工程》，《材料力學》等。 2、在校期間獲得過一次國家勵志獎學金，一次專業(yè)二等獎學金，兩次專業(yè)三等獎學金。 3、大學期間擔任過副班長，社團副會長，陽光總會宣傳部部長。 4、社會實踐優(yōu)秀論文，優(yōu)秀畢業(yè)論文。 5、日企培訓，獲得助理工程師證書。 6、業(yè)余時間一年外資企業(yè)銷售培訓。 熟練CAD操作，TRIBON平面和曲面建模，通過計算機一、二、三級。 熟練英語交流，商務英語培訓中。 擅長吉他、書法、籃球。 自我評價： 經過四年大學本科“船舶與海洋工程”專業(yè)的學習，從基本的船體結構，船舶建造工藝，殼舾涂一體化的學習到船舶租賃，船舶買賣等輔修課的學習，掌握了扎實的理論基礎。畢業(yè)后在日企常石集團從事船舶設計，一年后負責82000噸散貨船生產設計，在計劃內出色的完成了任務。兩年日企船廠的磨練，培養(yǎng)了自己做事心態(tài)穩(wěn)定，工作勤勞及熱愛學習的品質。兩年后又在大型私企歐華船廠磨練，全權負責生產設計的真?zhèn)�過程，經常與詳細設計公司，船東，船級社，現(xiàn)場施工人員交流和解決問題，積累了豐富的現(xiàn)場工作經驗和與人溝通的能力，同時使專業(yè)英語交流的能力更加流暢，順利的完成了希臘船東37K 3條散貨船順利交付，82k船順利下水。2012年度被評為設計部優(yōu)秀團隊一員。在新的一年里總結經驗與教訓，理清思路，高調做事，低調做人，為了自己更高的理想不斷奮斗。 |
| 相關證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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